En flad 10' er for busbilletten

En del af pengene til de mere rimelige billetpriser og letbanen kan komme fra en betalingsring for biler.

Bragt i Århus Stiftstidende, 13. juli 2008

Af Jonas Dahl, Folketingsmedlem (SF)

TRAFIK: Antallet af rejsende med Århus' bybusser er faldende. Det er måske ikke så mærkeligt, hvis man ser på de voldsomme prisstigninger.

I SF foreslår vi, at en bustur ikke skal koste mere end 10 kroner.

Buspriserne i Århus, København og Odense er i perioden fra 2001 til 2008 steget med 42,5 procent.

Det er en fuldstændig uholdbar udvikling i en situation, hvor de fleste er enige om at der skal gøres noget effektivt for at begrænse udledningen af CO2, for at imødegå truslen om den globale opvarmning.

Det gør bestemt ikke situationen bedre, at regeringen har valgt at afskaffe et tilskud på 400 millioner kroner til den offentlige trafik.

Det er helt ubegribeligt, at man i en så alvorlig situation vælger at føre en så reaktionær politik.

SF ønsker at gøre noget effektivt ved problemet.

Når man tager bussen i Århus skal man ikke føle, at man bliver plyndret. Det bør i fremtiden være muligt at komme med bussen for 10 kroner.

Derudover vil SF arbejde for andre energibesparende transportformer. Det helt store projekt i Århus er introduktionen af en letbane, der i høj grad vil bidrage positivt til Århus profil som en af de førende grønne byer.

En del af pengene til de mere rimelige billetpriser og letbanen kan komme fra en betalingsring for biler.

Det vil samtidig begrænse forureningen i bymidten.

Det er ekstremt vigtigt, at vi nu gør noget effektivt for den offentlige transport i Århus og andre steder. Regeringens uambitiøse handlinger er fuldstændig utilstrækkelige i den nuværende situation.